Necesitas espacio, intimidad. Espacio para las posiciones estilo “vaquera” y / o algún tipo de superficie plana, preferiblemente acolchada para acostarse, ¿verdad? Si prefiere pasar la noche en la naturaleza a un trago rápido, entonces la opción de tumbarse en la superficie es un camino a seguir … Si se trata de un proceso fugaz, también es bueno estar listo para alejarse cuando se le molesta, por lo que el frente Los asientos preferiblemente están intactos. Ciertamente, no desea deshacer los asientos reclinados en sus calzoncillos una vez que los excursionistas caminan sobre usted. Es un poco el asiento trasero en el que la gente suele salir, ya que no puede soltar el freno de mano, etc.
La línea NASH: especialmente el Ambassador a principios de la década de los cincuenta fue legendario por sus cómodas conversiones para dormir, las cortinas de las ventanas del mercado de accesorios, mientras que el estilo de la barra de jabón con ventanas pequeñas brindaba una buena privacidad.
Los modelos anteriores extenderían la cama en el maletero y mantendrían los asientos delanteros intactos, mientras que posteriormente los asientos de los aviones delanteros se abatieron para quedar planos. Lo que sea mejor para ti.
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En realidad, la conversión del sueño usando asientos delanteros estaba disponible en muchos automóviles pequeños incluso en la era anterior a la sobrecarga de los asientos y era extremadamente ergonómica, que sirve para una conducción deportiva pero no para la versatilidad interior. Los ejemplos incluyen Trabant combi, Saab 93, Renault 16 y muchos más. Los fabricantes del sur también lucen techos solares.
Fiat Panda 1ª generación,
No esperaría que la “cama” estuviera a la altura de Nash, pero si se cruzara con una con el techo corredizo de tamaño grande o incluso con el 4 × 4, ¡tendría un shagmobile bastante capaz con el presupuesto de los estudiantes! Los 4×4 son alrededor de 4000 EUR, no 4 × 4 alrededor de 500 EUR, no pude encontrar un techo solar 4 × 4 +, tal vez debido a la rigidez del cuerpo, pero seguramente por unos 5000 EUR podría cortarlo desde 2.
HONDA SMX
podría funcionar, habitación bastante alta, conversión de cama
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También informa del freno de tiro de Mercedes CLS, como una buena opción. Para mí, esta es una versión contemporánea de la NASH, parece bastante confiada y tiene DLO pequeños. También los backwindows teñidos de negro se verían confiados. Solo tira una matrace en la espalda. Este coche, a diferencia de Panda, proporcionará una motivación extra para encontrarlo atractivo para algunos, también 😀
Rang Rovers. Pocas personas también reportan esto como un beneficio notable de Range Rovers. Obviamente, el espacio que se ofrece es bastante generoso, la desventaja es que los DLO también son generosos. Carawagons eran conversiones elegantes que permitían una cama.
Land Rover Carawagon
Uno de los pedófilos más destacados y notorios, Jimmy Savile, incluso ordenó una conversión personalizada. Ese es el último vagabundo, y si ese Range Rover pudiera hablar, habría metido a Jimmy en la cárcel. El problema es que no pudo.
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Y, por supuesto, la década de los 70 tuvo su era de furgonetas personalizadas, que eran notorias, y sus propietarios fueron tan lejos como para decorarlas con calcomanías como “Si ves que esta furgoneta se mece, no vengas a tocar” y “tu hija está en aquí”. Bueno, no sé si eso cuenta como un automóvil normal, pero ciertamente cumple con su propósito, pero también es un poco obvio, así que eso depende de cuánto quieras anunciar al mundo.
Sin duda, al tratarse de furgonetas de panel, proporcionaron privacidad por defecto con sus pocas ventanas pequeñas, con formas extrañas y tintadas. Eso no lo hace parecer sospechoso al ajustar los arreglos de privacidad provisionales en los DLO; sin embargo, el espécimen completo del vehículo es algo sospechoso … tenga en cuenta cómo más tarde se presentaron en las películas como los mejores vehículos para asesinar a los violadores.
Pero si eres un poco exhibicionista, incluso los autos como el Fiat 500 pueden funcionar bien, pero debes tener el techo solar generoso. Eso resuelve el problema de altura en el asiento trasero. El Nuevo 500 también lo tiene.
